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藍冠地址一天損失30萬把共享雨傘 共享經濟需要

作者:admin?? ?? 來源:admin?? ?? 發布時間:2020-09-10
共享經濟這個概念,在過去的幾年時間里,真的就是站在了風口上,瞬間催生了大量的共享行業,比如說共享單車,共享汽車,共享充電寶。不過在這陣風吹過之后,之前飛的最高的企業,現在也是摔得最疼。就比如說ofo,曾經共享行業的老大,但是現在,藍冠地址不僅欠了一千多萬用戶的押金,戴威也被戴上了老賴的帽子,限制出入境以及消費。而摩拜單車現在創始人已經悉數套現離開,被美團收購之后也并沒有太強的戰斗力了。
 
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其實主要就是因為共享經濟行業現在并不是特別的成熟,很多漏洞都是比較知名的。在順風的時候看不出來,但是風停了之后,就讓大量的企業紛紛跌落神壇。而有一個創業者,受到了共享經濟的啟發,推出了共享雨傘。其實這個業務我們在日常生活中還是比較需要的,因為天有不測風云,很多時候我們出門天上的太陽還很刺眼,但是突然就會下起雨來,尤其是在夏天和秋天這種天氣多變的季節。
 
雖然有很多人再出門之前都會看下天氣預報,來選擇自己是不是要帶雨傘,但是天氣預報也不能太準確的播報全天的天氣狀況。而且我們出門的時候不太愛帶雨傘,畢竟比較麻煩,所以貢獻雨傘就給我們解決了這樣一個困境。但是共享雨傘這個項目雖然看起來比較簡單,但是在前期,肯定要投入上百萬把雨傘,要不就沒有太大的必要,所以說這個創業者還是有很大的魄力。
 
但是結果卻是讓我們啼笑皆非,因為這些共享雨傘僅僅只有一天的時間,就有30多萬把共享雨傘借出去之后,就再沒有消息了。相信這個時候,如果我們是這個創始人的話,肯定會非常的著急,這意味著一天就損失了大量的成本,而且還不能保證其他的共享雨傘就能一直被保留。但是事實上,這個創業者是非常的開心的,因為他在推出共享雨傘的時候,用戶在租借的時候,都要繳納30元的押金。
 
并且只有在雨傘歸還之后,用戶才能拿走這30元的押金。所以有30萬把共享雨傘沒有歸還,那么就意味著這個創業者已經拿到了900萬的收入。而且盡管共享雨傘的質量有多么好,但是大批量的生產之下,也會比較的低廉,肯定是要比30元便宜很多的。現在僅僅一天,就相當于賣出去了30萬把雨傘,而且是高于市場價的,所以也難怪這個創業者并不介意了。
 
不過我們還是能夠看出來共享行業的弊病,就是不能進行有效的監控,所以才會出現一些人惡意的進行損害。就像之前的共享單車,有很多單車被損壞的不能使用了,而且還有人將其占為己有。這對于創業者來說,就要承擔著巨大的成本壓力。所以我們不否認共享經濟還會繼續發展,但是首先解決的目標就是更加全面的監控措施,來保證自己的產品能夠發揮出本來的作用。
 
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